在机翼形截面的导管中装设螺旋桨的船舶推进装置。

1930年，船舶上开始使用导管桨。1934年，德国柯特(Kort)通过实验，验证了应用加速型导管可能取得的效益，故这种导管被称为“柯特”导管，并在拖网渔船和拖轮上普遍应用。中国于20世纪50年代开始在拖网渔船上试用导管桨，80年代已在不少拖网渔船上推广使用。

形状和种类 导管剖面形状，主要有机翼型和折线型两种，其性能相差不大，但折线型导管的外形简单，加工方便，成本低较。由于导管的形状不同，在桨叶盘面处的水流流速，可大于或小于具有相同直径和进速的普通敞水螺旋桨盘面处的流速。流速比它大的称为加速型导管桨，导管本身产 ......